首个营收百亿基金公司诞生 天弘基金2018年成绩喜人

时间:2019-04-19 21:19:31       来源:

4月18日晚,第三大披露了2018年年报,其中天弘2018年的经营情况正式浮出水面,天弘基金营收破百亿元,突破30亿元,为公募基金客户创造收益578.43亿元,多项数据均为行业第一。

首家突破百亿营收的

据君正集团公布的年报显示,截至2018年底,天弘基金的为101.25亿元,同比增长6.18%,净利润为30.69亿元,同比增长15.82%。天弘基金2018年的营业收入及净利润均排名行业第一,是基金行业首家营收突破百亿、净利润突破30亿的基金公司。

从天弘基金2018年的营收来源看,天弘余额宝对公司的整体营收贡献较大,但贡献度同比降低。2018年天弘余额宝的管理费收入为44.19亿元,较上一年增长8.98%,占天弘基金全部基金管理费收入的84.75%,但占比较上一年下降6.73%。从管理费收入占比可以看出,天弘余额宝依然在天弘基金的经营中扮演重要角色,但随着规模的下降及天弘基金旗下其他产品的规模增长,其重要性逐渐弱化。

2018年,天弘基金对天弘余额宝主动采取了限额、限购等措施,调降了天弘余额宝的规模,较上一年度下降28%;同时,天弘基金在2018年抓住了市场机会,旗下非货公募业务发展迅速,实现了业绩和规模的良性互动,非货公募较上一年度快速增长了48%。此消彼长之下,天弘余额宝规模占天弘基金资产管理规模的比重持续下降,已由2015年占比最高的98.13%回落至84.35%。

拉长到过往五年的情况来看,自2015年起,天弘基金逐步进入稳健增长态势,经营收入保持在50亿以上,净利润迈入10亿“俱乐部”。进入2017年之后,天弘基金旗下多只规模增长较大,公司营业收入与净利润实现了较大的增长,当年天弘基金营业收入迫近百亿,净利润亦突破20亿。

为客户创造收益连续三年第一

作为头部基金公司,除了自身经营数据亮眼,天弘基金为投资者盈利的能力持续保持行业领先。

稍早披露的数据显示,在2018年金融市场云诡波谲的行情里,天弘基金逆市为公募客户创造收益578.43亿元,平均每天为客户创造收益1.58亿,相当于每天为客户实现一个“小目标”。

从全行业来看,2018年天弘基金为客户创造收益遥遥领先同业,是业内唯一一家为客户盈利超200亿的基金公司。据统计,2016年天弘基金为客户创造收益190.50亿排名行业第一,2017年又以571亿居首,连续三年排名行业第一。

据银河证券统计,自成立以来,天弘基金旗下公募基金累计为客户创造收益1842.89亿元。是中国公募基金行业成立20年以来,是为客户创造收益最多的基金公司。

践行普惠金融

服务客户数行业第一

作为门槛最低的大众工具,公募基金已成为普通分享资本市场成长红利、实现财富长期保值增值的重要方式。但从银河证券数据来看,截至2018年底,剔除基金,其他类型基金的机构持有份额占比已接近三分之二,且呈现出逐年攀升的态势。

以此角度反观天弘基金,其无疑是公募行业的“特例”。据数据显示,天弘基金旗下已公布持有人结构的基金共有65只,其中有48只产品的个人投资者占比超过50%,34只产品的个人投资者占比超过90%。

天弘基金以“为天下人提供稳健、便捷的理财服务”为使命,始终把普惠金融的理念作为“安身立命”的根本。目前天弘基金服务客户数已经近6亿,相当于每2个中国人中就有一个天弘基金客户。

据数据显示,截至2018年底,天弘基金旗下已有多只基金持有人户数位居行业前列,持有人户数超过50万的基金共7只。其中,天弘余额宝是最受投资者喜爱的货币基金,持有人户数为5.88亿户;天弘指数基金A是最受投资者喜爱的权益基金,持有人户数为199.5万户。

据天弘基金相关负责人表示,天弘基金未来将继续践行普惠金融的服务理念,在保持货币基金的优势能力之外,多元化产品布局,尤其是把指数基金作为下一个国民理财工具的发力点去打造,并通过多样化的在线投顾服务,帮助投资者解决投资痛点,让广大老百姓获得切切实实的回报。

高新兴:预计2020年车联网占收比将超过30%

K图 300098_2

发布的指出,2018年公司车联网业务延续良好发展态势:1)车载单元国内市场斩获主流车企,海外市场OBD出货全球第一。公司国内发力前装市场,深度绑定吉利,同时拓展、长安、等客户,18年4G车规级模组出货量达140万片,20万片T-Box。伴随车联网发展,前装OBU有望向T-Box升级,预计带来百亿级市场空间。海外市场拓展上,公司与全球多家运营商及TSP厂商合作,4G OBD出货量稳居全球第一。2)电子车牌解决方案经验丰富,市占率超过85%。18年电子车牌国标发布,我们预计未来空间超五百亿。公司独家承揽重庆市电子车牌项目多年,先发优势及解决方案经验丰富。19年独家中标武汉市试点项目,目前市占率超过85%。公司在车联网领域布局完善,未来受益于战略聚焦及持续投入,预计2020年车联网占收比将超过30%。

研报预计公司2019-202153/74/95亿元;实现7/10/13亿元。对应EPS分别为0.4/0.6/0.7元,维持“买入”评级。

郭台铭受妈祖之托跨界从政?千亿富士康帝国该何去何从?

本站讯紧跟其后。

  让我们回到1974年,24岁的郭台铭和几个朋友在台湾建立一家鸿海塑料企业有限公司,一起承接塑料零件订单。

  1983年,鸿海利用日本的进口设备,开发完成第一批连接器,正式进入PC领域,鸿海进入每年20%成长的稳定期。

  富士康和消费电子产品一路崛起,奠定了代工厂的全球霸主地位,还一路投资了不少终端品牌,收购了夏普。

  2018年,被美国总统特朗普誉为“世界第八大奇迹”的富士康美国工厂在威斯康星州建立。地球大陆版板块,随处可见鸿海的身影。

  据腾讯科技4月15日讯,富士康准备在印度南部城市钦奈郊区的工厂,开始全面量产最新款的iPhone苹果手机。郭台铭在一次活动中表示:“未来,我们将在印度智能手机行业发挥非常重要的作用,我们已经把生产线搬到了那里。”

  提及富士康,大家第一反应是“世界代工巨头”。对此郭台铭曾表示:“我们二十年前就已经不是代工厂了。”在经历了经济危机、又面临消费电子产品增长的见顶,富士康早就开始致力于品牌转型。

  2018年开始,富士康更新了公司的发展蓝图,提出了十一屏三网二云的蓝图,致力于打造云移物大智网。

  这样一来,鸿海的产品与服务可以遍布工作、教育、娱乐、社交、家庭、安全、健康与生活、电子商务八大生活面向。

  3

  谁是未来接班人?

  如今68岁的郭台铭仍然是“狠人”一个,每天工作16个小时,全年无休已然成为他生活的一部分。

  据路透社4月15日消息,领导富士康母公司鸿海科技集团近40年的郭台铭,计划在未来几个月卸任董事长。

  路透台北称,郭台铭表示未来基本上朝退休的方向走,今年内要退到第二线;至于新的董事名单将在4-5月出炉,未来会强化董事参与鸿海的经营,将他个人的色彩降到最低。

  根据台湾地区现有的相关法律,郭台铭并不需要辞去企业中的职位,但按照规定,需要向外界披露个人财产。

  但如果郭台铭真要从政,公司长期群龙无首肯定是不行的,谁将接替郭台铭执掌传奇商业帝国?

  早在2007年8月,《华尔街日报》在显着位置刊登了一篇近7000字的长文--《郭台铭的紫禁城》。

  文章透露了郭台铭寻找接班人的想法:重点对象是那些年龄在35-45岁左右的员工。郭台铭不大可能从家族成员中挑选继任者,因为膝下一子一女均不在鸿海精密就职。

  截图来自《郭台铭的紫禁城》

  消息人士指出,鸿海董事长郭台铭的接班人选将会征询集团内多位副总裁的意愿。

  其中一个热门人选,是路透社点名的鸿腾精密董事长卢松青,卢松青是鸿海老臣子,追随郭台铭多年,目前已近60岁。另外作为鸿海财务的“掌权管家”黄秋莲也被业内人士认为可能接班。她是鸿海4万亿帝国最重要的财务掌门人,没有她签字,所有投资案郭台铭一律不看。但他们与郭台铭口中的接班人要求不符。

  卢青松(左)

  黄秋莲

  郭台铭去年曾在股东大会上指,接班人肯定不是跟着创业的这群人,年龄差距至少要20岁,人工智慧等跨领域背景的人才,又曾指被骂得愈凶,愈有可能是接班人。

  在郭台铭的右手腕上,戴有一串念珠,这是他从一处成吉思汗庙中得来的,称这位13世纪的蒙古征服者是位英雄人物。《郭台铭语录》的小册子,其中有一条这样写道:对任何组织而言,最重要的是领导层,而非管理层;领导者必须具备为了大众利益而充当独裁者的决断力。

  以成吉思汗为榜样的郭台铭,完成妈祖所托转战台湾政界的郭台铭,最终会挑选谁为鸿海帝国的接班人呢?是否会像很多香港豪门一样上演家族内战?关于此事更多想法评论区见!让我们拭目以待!